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Em Gravatá, homens invadem Centro de Informações Turísticas e arrombam caixa eletrônico


Com informações do Portal GN

Cinco homens armados invadiram o Centro de Informações Turísticas do Município de Gravatá, Agreste do Estado, e arrombaram um caixa eletrônico do Banco do Brasil. A investida aconteceu durante a madrugada desta quinta-feira (03).

O vigilante acabou rendido e foi amordaçado, tendo as duas mãos amarradas. O prédio invadido fica situado na Avenida Cícero Batista de Oliveira, às margens da BR 232. O valor levado não foi divulgado.

Em instantes, maiores informações. 

 



Nova fábrica da Roca implanta inovação tecnológica no parque industrial da Vitória de Santo Antão


Ao longo de seus quase cem anos de história, o Grupo Roca tem liderado a evolução do conceito de banheiros ao redor do mundo. A unidade em Vitória produzirá exclusivamente torneiras nos próximos dois anos

por Lissandro Nascimento

A nova fábrica de metais do Grupo Roca em Vitória de Santo Antão, a segunda do Grupo em Pernambuco, cobre de forma integral o ciclo completo de fabricação. Serão produzidos inicialmente meio milhão de peças por ano, graças a uma tecnologia que irá transformá-la em uma das principais fábricas do País. O projeto prevê sucessivas ampliações, que serão realizadas de acordo com o crescimento das vendas previsto para os próximos anos.

Instalada às margens da rodovia BR 232 (próxima a Mondelez – Kraft), a inauguração da unidade contou na manhã desta quarta-feira (02), com as presenças do governador Eduardo Campos (PSB), o prefeito de Vitória Elias Lira (PSD) que fez um discurso bastante elogioso ao pré-candidato a Presidente, bem como a presença do presidente da Roca, Joan Jordà. A unidade cobre a totalidade do processo de fabricação de cada metal, desde a fundição e moldagem até a cromagem e montagem de todos os componentes. Inicialmente, serão fabricadas oito séries exclusivas para o mercado brasileiro que cobrirão diversos segmentos do mercado. Em Vitória de Santo Antão, nos próximos dois anos, a fábrica vai produzir exclusivamente torneiras. Nesse primeiro momento, a fábrica inicia a produção com oito linhas completas de torneiras, misturadores e acessórios para banheiros das marcas Celite e Roca.

O Grupo Roca é uma empresa espanhola de referência global, líder mundial em design, fabricação e comercialização de produtos para banheiros, com presença industrial direta em quatro continentes. “A Roca foi feliz por escolher Pernambuco na medida em que há uma proximidade da nossa cultura com a espanhola. A planta em Vitória garante a inovação tecnológica com a sustentabilidade”, discursou Eduardo Campos, sob o olhar atento do deputado estadual Aglailson Júnior (PSB) e do empresário Alexandre Ferrer (PMDB), presentes ao ato.

O governador se lembrou da sua chegada a Vitória de Santo Antão aos cinco anos de idade, depois de ter nascido na Maternidade do Derby (Recife). Ele afirmou que ficou impressionado com as pessoas de Vitória e região trabalhando nesta fábrica. “A Roca em Vitória vai crescer muito com o apoio do povo. Os vitorienses são generosos e agarra com muita vontade as oportunidades”, destacou Campos. Fazendo uma breve análise da macro economia pernambucana, Eduardo considera que estamos consolidados no processo de reindustrialização, quando passamos as fases do ciclo do açúcar, têxtil e agora mecânica. Ele destacou que a Sudene cumpriu um papel importante na fomentação da economia nordestina, contudo após a crise da década de 80, o Estado teve que investir com mais força em sua infraestrutura. “Fizemos toda uma introspecção. Hoje identificamos os potenciais de nossa economia e estamos a caminho de um novo mercado baseado em processos tecnológicos”, avaliou.

Com a presença comercial em mais de 135 países, o Grupo Roca trabalha em todos os fusos horários e se comunica em dezenas de idiomas. A linha de produtos das marcas do Grupo Roca inclui todos os elementos do banheiro, divididos em diferentes gamas de produto: louça sanitária, metais, colunas de banho, móveis e acessórios, além dos produtos do segmento da Cerâmica. A unidade vai empregar o que há de mais avançado em tecnologia e engenharia de produção. Instalada em terreno de 50 mil m², contará inicialmente com uma área de fábrica e armazém de 10 mil m², que pode ser expandida para até 15 mil m², gerando no período 300 postos de emprego, sendo 150 deles ainda em 2014.

O portfólio combina produtos Premium, que reforçam os conceitos de inovação e design, e produtos que atendem às necessidades reais do mercado. “Com investimento de R$ 44 milhões nesta unidade em Vitória, vamos aqui continuar empenhados em nosso sucesso, pois este êxito se deve à qualidade dos nossos produtos com ênfase em criativos designs, à seriedade de nossa atuação e, principalmente, à postura de fabricante local”, completa Joan Jordà, Managing Director do Grupo Roca Sanitários Brasil.

A Roca contribui decisivamente para a evolução do banheiro para um espaço de conforto, bem estar da família. Ela antecipa o estudo das tendências do banheiro do futuro. “O Grupo é hoje uma referência mundial na produção, inovação, design e sustentabilidade”, asseguram os diretores. Questionado pelo Blog A Voz da Vitória se a fábrica pode produzir peças em cores diversas, os técnicos de produção da unidade em Vitória de Santo Antão responderam que há possibilidade de assim o fazer, todavia em pequenos nichos de mercado. “A produção de peças de metais em outras cores é possível, porém para alguns nichos. No geral, mantemos a cor padrão em razão do mercado neste sentido ainda ser conservador”, atestaram.

Com a nova fábrica de Vitória de Santo Antão, já são nove os centros de produção do Grupo Roca no Brasil, o que significa uma presença em todos os canais de distribuição em todo o território brasileiro, comercializando as cinco marcas Laufen, Roca, Incerpa, Celite e Logasa. A opção por Vitória se baseia pela sua proximidade a 50km do Recife, bem como aos índices positivos da economia pernambucana, pelo qual atesta que Pernambuco é responsável por 13% das vendas dos produtos Roca.

HISTÓRIA

A ROCA nasceu em 1917, em Gavà, perto de Barcelona (Espanha). O Grupo Roca consolidou sua presença no mercado brasileiro em 1999, com a aquisição do grupo Keramik Holding AG Laufen, proprietária das marcas Incepa, Celite e Logasa, líderes nacionais no mercado de louça sanitária. Atualmente, a companhia emprega 3.780 pessoas em suas 9 unidades produtivas de louças, metais sanitários e revestimentos cerâmicos, incluindo a nova unidade fabril no Estado de Pernambuco.

A Roca opera no Brasil com as marcas Roca, Laufen (lançada no Brasil em 2012), Incepa, Celite e Logasa, cobrindo toda a gama de produtos para sala de banho. Seus produtos são comercializados em quase 35 mil pontos de venda espalhados por todo o País. Possui também uma extensa rede comercial, além de um showroom na cidade de São Paulo. A companhia emprega 20.600 pessoas em 76 fábricas instaladas em 18 países, com presença comercial em mais de 135 países nos cinco continentes.

1999: Grupo Roca adquire o controle mundial da empresa KeramikLaufen, um marco histórico na estratégia de expansão internacional. No Brasil, a KeramikLaufen ocupava uma posição de destaque, sendo proprietária das marcas Incepa, Celite e Logasa, líderes nacionais no mercado de louça sanitária. Com essa aquisição mundial, o grupo expandiu fortemente sua presença na América Latina.

2000: Grupo passa a contar com 7 fábricas no Brasil, 3 delas de cerâmica plana.

2003: Remodelação do showroom da Incepa, em São Paulo, que se torna um espaço de exposição multimarcas do Grupo Roca no Brasil.

2004: Ano da consolidação no Brasil, com a abertura de 20 lojas exclusivas da marca Roca

2005: ampliação da fábrica de louças sanitárias de Recife

2010: Início da comercialização de metais sanitários com as marcas Roca e Celite.

2012: Inauguração da nova fábrica Santa Luzia II, junto à fábrica já existente. A capacidade total da unidade fabril supera 4,2 milhões de peças.

2012: Lançamento da marca Laufen no Brasil, posicionada no segmento premium do mercado.

2014: inauguração da fábrica de metais em Vitória de Santo Antão (PE), com as marcas Roca e Celite.

 Confira as imagens…

Momentos solenidade de inauguração da Roca em Vitória. Fotos: Marcio Souza / AVV Imagem

 

Imagens internas da Roca em Vitória. Fotos: Marcio Souza / AVV Imagem

 

 



Roca acaba de ser inaugurada em Vitória de Santo Antão


Confira a cobertura completa clicando AQUI.

 

 



Trânsito na BR 232 é liberado após protesto


(Foto: Divulgação / Fetape).

Durante quase três horas de protesto na manhã desta segunda-feira (31), trabalhadores rurais filiados a entidades sindicais do Estado, liberaram os trechos interditados nas BR’s-101 Sul e Norte e na BR-232. Na altura do Município de Moreno, Região Metropolitana do Recife, a pista foi fechada no Km 28, nas proximidades do Parque Aquático.

(Foto: Karoline Andrade / Facebook).

Os trabalhadores e trabalhadoras rurais reivindicam uma série de medidas emergenciais e estruturantes para a região, no que diz respeito à permanência e acesso à terra e ao território; assalariamento rural; sistema produtivo, agroecologia, segurança e soberania alimentar; e políticas públicas e projetos/programas sociais.

As cobranças encontram-se no documento “Diretrizes para reestruturação socioprodutiva da Zona da Mata ”, elaborado pelas organizações sociais do campo e entregue em agosto de 2013 aos governos Estadual e Federal. São 85 propostas em contraposição ao modelo de desenvolvimento excludente e injusto vigente na região. Porém, passados sete meses da entrega do documento, nenhuma medida foi anunciada pelos órgãos estatais.

Para os movimentos e organizações sociais, a mobilização tem o objetivo de denunciar que este modelo de desenvolvimento não resolve esses históricos problemas, e de apontar a Reforma Agrária e a defesa dos territórios camponeses como proposta concreta para enfrentar os principais desafios e o combate à fome, tão presente na Zona da Mata.

As organizações também denunciam a situação de degradação ambiental na região com o uso de agrotóxicos que contaminam os solos, as fontes de água e os alimentos, gerando diversos problemas de saúde na população rural e urbana; e, o contínuo desmatamento da Mata Atlântica, que ocasiona a perda da biodiversidade, fatores ambientais que levam a população urbana e rural a enfrentar ciclicamente os desastres ambientais como as grandes enchentes e estiagens prolongadas.

 

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Agricultor agredido ao reagir a assalto em Vitória de Santo Antão


Deu entrada na madrugada do último Sábado (29),  na Emergência do Hospital João Murilo de Oliveira, em Vitória de Santo Antão, na Zona da Mata, o agricultor Severino Simão de Santana, 52 anos, residente no Sitio Miringaba em Pombos, Agreste do Estado, vitima de uma agressão.

De acordo com a vítima, dois homens o abordaram e anunciaram o assalto. A dupla estava em um matagal às margens da rodovia BR 232.  Severino reagiu a investida e foi agredido com instrumento perfuro cortante na altura do maxilar e no peito esquerdo. Ferido, o homem acabou transferido para o Hospital da Restauração, no Recife. Não há maiores informações sobre seu estado de saúde.

 



Trabalhadores interditam BR 232 próximo ao município de Moreno


(Foto: Fábio Abrahão/Facebook).

Trabalhadores rurais interditam desde o início da manhã desta segunda-feira (31), as principais rodoviais que ligam a Zona da Mata de Pernambuco ao Recife. Uma delas, a BR 232, segue com retenções na altura do Parque Aquático, em Moreno.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, dois trechos da BR 101 também estão interditados, nas cidades de Goiana e no Cabo de Santo Agostinho. A paralisação do trânsito nestas duas localidades ocorrem próximo à Usina Maravilha, no km 04, e em frente à fábrica da Vitarella, no km 83, respectivamente.

As mobilizações são organizadas por diversos movimentos e organizações sociais e sindicais que atuam luta pela terra e por condições mais dignas de vida para a população que mora e trabalha no campo.

Em instantes maiores informações. 

 



Armando cobra reforma e ampliação da BR-232, além da união em defesa do Arco Metropolitano


Ao avaliar como “fundamental” a ampliação da BR-232 até Arcoverde, no Sertão, o senador Armando Monteiro (PTB) cobrou nesta sexta-feira (28) uma solução para os problemas legais envolvendo a rodovia e sua reforma imediata.

“A via está se deteriorando, o Governo Federal alega que há pendência no convênio, porque houve uma delegação a Pernambuco. Fala-se, e o Governo do Estado, mesmo com essa pendência, postulou uma renovação do Convênio até 2050, porque se discute a possibilidade, que é fundamental, de fazer a duplicação até Arcoverde”, disse Armando, durante entrevista ao programa de Geraldo Freire, na Rádio Jornal, no Recife.

“A questão está aí colocada, o que fazer? Acho que tem que haver sim uma intervenção do Governo de Pernambuco urgentemente para requalificar essa via, sob pena dessa situação, que já é de deterioração, se agravar mais e mais”, acrescentou.

Ainda durante o debate, o senador defendeu a união de todas as lideranças de Pernambuco em favor da construção do Arco Metropolitano, para garantir que os investimentos em novas indústrias e a geração de empregos fiquem em Pernambuco e não “vazem para a Paraíba”.

Veja abaixo os principais trechos da entrevista: 

Problemas da BR-232

Armando Monteiro – “Decorridos sete anos e meio de Governo, essa questão da BR-232 continua num impasse porque houve problemas com a obra, o Estado não recebeu a obra, houve até uma ação contra as construtoras. Você tem, naquele segundo trecho que foi Gravatá – Caruaru, problemas sérios também. O convênio com a União é um convênio que está pendente onde o Estado tem uma inadimplência. Pernambuco chegou a ser inscrito no Sistema Integrado de Administração Financeira (Siafi) por conta dessa inadimplência. Em suma, é uma situação que não se resolve. Enquanto isso, essa via, que é a mais importante de Pernambuco, se deteriora. É mato na estrada, são placas que estão em desníveis, problemas sérios de drenagem, há ainda pendências relacionadas com a questão dos acessos locais. Aí o governo, que lá atrás dizia ‘concessão de forma alguma’, ensaiou uma solução agora já no final, o ‘pedágio universal’. A conta ia para o contribuinte. Era uma PPP, o Estado garantia a empresa que ia fazer a requalificação completa da obra, o Estado garantia pagar R$ 120 milhões por ano, o que significa dizer que a conta ia ser endereçada a todo cidadão, mesmo aqueles que não demandam a BR-232. O pernambucano lá de Goiana ia pagar por essa concessão. Bom, o impasse está aí. O que fazer? A via está se deteriorando, o Governo Federal alega que há pendência no convênio, porque houve uma delegação a Pernambuco. Fala-se, e o Governo do Estado, mesmo com essa pendência, postulou uma renovação do convênio até 2050, porque se discute a possibilidade, que é fundamental, de fazer a duplicação até Arcoverde. A questão está aí colocada, o que fazer? Acho que tem que haver sim uma intervenção do Governo de Pernambuco urgentemente para requalificar essa via, sob pena dessa situação, que já é de deterioração, se agravar mais e mais. O custo dessa requalificação já é muito alto. Então, eu acho que Pernambuco tem que atacar essa questão fazendo essa requalificação urgentemente e aí estudar alternativas para Pernambuco, que têm que ser examinadas. Eu registro que tivemos sete anos e meio e não saímos do impasse, continuamos sem uma solução para a questão da BR-232”.

Futuro da BR-232 

Armando Monteiro – “Existem agora pendências jurídicas, ou seja, há questões que foram ajuizadas e estão dependendo de um pronunciamento da Justiça. Portanto, o que eu posso dizer em relação ao futuro é o seguinte, não vamos deixar para tratar essa questão no final do governo, vamos encarar essa questão, vamos encontrar uma forma de acertar essa posição com o Governo Federal, porque o que não podemos admitir é o que nossa via se deteriore mais, ela já está muito deteriorada, e podemos ficar numa situação que, aí sim, com comprometimento de tráfego e consequências muito mais sérias”.

BR-232 até Arcoverde 

Armando Monteiro – “Acho fundamental fazer isso. Por exemplo, a BR-104 que nós falamos aqui é uma rodovia que tem hoje um tráfego imenso, são mais de 12 mil veículos ao dia, que é o Polo de Confecções, todo mundo que demanda o Polo de Confecções. Então temos que fazer, dar uma prioridade absoluta”.

As estradas de Pernambuco 

Armando Monteiro – “Há estudos internacionais, e estudos que foram até feitos pelo Banco do Nordeste, que compara a malha de Pernambuco com a de outros Estados do Nordeste. Nós não temos uma posição boa no conjunto. Então, é preciso fazer um esforço grande para poder fazer os investimentos necessários. Por exemplo, temos que duplicar a BR-423, precisamos concluir a BR-104. A BR-423 é a que vai se chamar Mestre Dominguinhos, liga São Caetano a Garanhuns. Precisamos concluir a BR-104, precisamos, evidentemente, concluir a BR-408”.

“Pernambuco precisa do Arco Metropolitano” 

Armando Monteiro – “Acho que é uma obra fundamental, porque ela alivia o tráfego no Recife, na área metropolitana, e vai permitir o escoamento em condições minimamente econômicas e eficientes, ligando o Litoral Norte, em Igarassu, até a entrada de Suape. A obra tem também outra característica, vai permitir realmente que, em termos logísticos, Pernambuco tenha um sistema muito mais eficiente. E o tráfego que está projetado ali, depois de todo adensamento industrial em Goiana, é um negócio impressionante. A fábrica de vidros que vai ser inaugurada agora, só ela tem uma movimentação de 90 carretas pesadas por dia. E quando a Fiat chegar, então, nem se discute. E outra, a BR 101, virou, no trecho de Abreu e Lima, uma via urbana. A cidade chegou dentro da estrada como um todo. Então, é fundamental. Agora, o debate dos últimos dias me parece que não tá bem colocado. Essa história de dizer que parou, que o edital foi suspenso por razões políticas, isso é, chega a ser, uma coisa, a meu ver, absolutamente distorcida. Até porque o Governo Federal assumiu a obra, tomou a decisão em abril do ano passado, 2013, de assumir a obra. Tinha um convênio delegando ao Governo do Estado. Agora é uma obra de custo alto, é uma obra, por exemplo, que Pernambuco teria muita dificuldade de fazer, é uma obra que vai ficar entre R$1 bilhão e meio mesmo com o novo traçado, que é uma via de 77KM, que tem custos altos e impacto ambiental também expressivo. Em resumo, não vamos politizar essa questão, Pernambuco precisa, é fundamental, e esse edital está sendo prometido agora para retomar no final de abril”.

A Fiat e o Arco Metropolitano 

Armando Monteiro – “Se não tivermos o Arco Metropolitano, há o risco de esse efeito econômico, que é muito importante, multiplicador, ir vazando para a Paraíba mais e mais. Você tem Cabedelo, ela tá praticamente há 45 Km, 50 Km do Porto de Cabedelo, portanto, se não tivermos em Pernambuco uma melhor condição de escoamento para Suape, há um risco de que você termine fazendo algo que, ao final, beneficie mais a Paraíba. Portanto, essa obra é fundamental, independente de qualquer discussão, temos que nos alinhar, todos em Pernambuco, para cobrar do Governo Federal o início da obra”.

Eleitoralização do debate em torno do Arco Metropolitano 

Armando Monteiro – “Nesse caso, o Governo Federal assumiu a obra no começo de Maio de 2013. Por isso que eu digo, vamos cobrar, vamos esquecer as disputas e vamos, todos os partidos, cobrar. Ontem, por exemplo, houve uma coisa positiva, o Secretário de Estado foi ao DNIT: ‘Vamos acabar com essa discussão. O projeto tinha problema, fui eu, foi você. Sentaram ontem na mesa, o Secretário João Bosco e a Direção do DNIT e disse olha, vamos encaminhar a solução. Pernambuco quer resolver o problema, não quer ficar discutindo culpa nem inventando culpa”.

Há risco de descontinuidade administrativa em Pernambuco? 

Armando Monteiro – “Eu acho primeiro, me parece, uma posição muito pretensiosa esta. (Achar que) ‘só o meu grupo (refere-se ao grupo governista), só o meu partido, tem a compreensão do que é o modelo adequado para Pernambuco’. O que foi feito em Pernambuco nos últimos anos, nós estamos associados a estas conquistas. Nós todos. Inclusive os trabalhadores de Pernambuco. Isto não é algo que o governo, genialmente, inventou e colocou em pauta. Por exemplo, o modelo de gestão. Minas Gerais já tinha adotado antes de nós. Estas ferramentas de gestão, onde estão? Estão disponíveis aí? Toda empresa, toda estrutura hoje pública faz planejamento estratégico, monitora programas, tem métodos e ferramentas modernas. Então isto está longe de ser monopólio de um governo ou de um grupo, ou de uma pessoa. Isto é desprimoroso com Pernambuco. Será que só existem quadros em um partido? Será que em Pernambuco só quem tem a visão iluminada de para onde a gente deve ir é um grupo e um partido? Eu me recuso a fazer análises simplistas como esta. Então, esta é a discussão que Pernambuco vai fazer, olhando para a frente, sem esta visão simplista de que só um grupo e uma pessoa, um grupo de iluminados, tem a visão do que pode acontecer em Pernambuco. Eu acho que o pernambucano, a sociedade de Pernambuco, ela é que tem hoje um sentido de para onde é que deve caminhar. E eu queria dizer o seguinte, os governos não tutelam as sociedades, as sociedades é que devem tutelar os governos. Sabe porque ninguém vai tirar Pernambuco deste prumo? Porque a sociedade não deixa. O ponto fundamental é este. É que tem que haver alternância, é que não pode haver o domínio de um único grupo. Pernambuco é um Estado plural. Ninguém em Pernambuco pode se arvorar para dizer ‘olha eu aponto o dedo e elejo quem eu quiser’. Isto não se conforma com a tradição de Pernambuco”.

 com informações da Assessoria.

 



Motoqueiro cai de ponte em Vitória de Santo Antão


Foto: Rubemar Cavalcante / Blog A Cara de Vitória

O motoqueiro Israel da Silva, de 29 anos, residente na cidade do Moreno (RMR), trafegava pela Avenida Henrique de Holanda, precisamente na Ponte do Gaúcho, no momento em que sua moto Bross de placa PGP 5245, foi trancado por um veículo não identificado quando fazia uma ultrapassagem pela direita, sentido Recife, pelo qual perdeu o controle e caiu da ponte, na manhã desta quarta-feira (26).

De acordo com informações de populares, o motoqueiro após cair da ponte, acabou resgatado às margens do Rio Itapacurá pelo Corpo de Bombeiros. Israel Silva foi socorrido para o Hospital João Murilo de Oliveira e depois removido para o Hospital da Restauração, no Derby – Recife.

 



Audiência Pública discutirá limites entre Moreno e Vitória de Santo Antão


 

Debate está marcado para o dia 09 de abril - Foto: Marcio Souza / Arquivo / A Voz da Vitória

Com informações do MPPE

O Ministério Público de Pernambuco (MPPE) convocou audiência pública para discutir com os órgãos e a população sobre os limites territoriais dos municípios de Moreno e Vitória de Santo Antão, assim como a responsabilidade pela prestação de serviços públicos essenciais na Comunidade de Cidade de Deus, localizada na divisa das duas cidades. O debate será realizado no dia 9 de abril, às 8h45, no auditório da Promotoria de Justiça de Vitória, na Rua Henrique de Holanda.

O promotor de Justiça Leonardo Brito Caribé, que coordenará a reunião, convocou os prefeitos dos municípios envolvidos, secretário de Planejamento e Serviços Urbanos de Vitória, secretária de Administração e Planejamento de Moreno, secretário de Obras e Serviços Urbanos de Moreno, Associações de Moradores da comunidade de Cidade de Deus, diretor executivo de Estudos, Pesquisas e Estatísticas da Agência Estadual de Planejamento e Pesquisa de Pernambuco (Condepe/Fidem) e representantes da Comissão de Cidadania e Justiça e de Negócios da Assembleia Legislativa de Pernambuco, além de outros promotores de Justiça.

De acordo com o edital de convocação, aqueles que desejarem se pronunciar na audiência deverão se cadastrar até 15 minutos antes no início do debate. Leonardo caribé estabelecerá o tempo de duração das intervenções, em função da quantidade de inscritos, assegurando-se da igualdade na distribuição do tempo. Poderá, ainda, conceder a palavra e receber documentos de pessoas que não tenham se inscrito anteriormente.

  – Confira no Portal A Voz da Vitória, publicações anteriores relacionadas quanto à localização do Distrito de Cidade de Deus:

 



DETRAN abre em Vitória de Santo Antão sua temporada de leilões 2014


Este ano serão dez leilões, o dobro de 2013. O primeiro acontece no dia 29 de março

Em 2014, o DETRAN-PE ampliará a realização de leilões de veículos apreendidos. A perspectiva é realizar dez leilões este ano: o dobro de 2013. Esta é a maior quantidade de leilões programados pelo DETRAN para um mesmo ano. A expectativa é de que, em 2014, os leilões do DETRAN deem uma destinação útil a quatro mil veículos: número que representa cerca da metade do total de veículos apreendidos nos últimos treze anos. O primeiro leilão de 2014 acontecerá no próximo dia 29 de março, às 10h da manhã, na sede do Coliseum Leilões, em Vitória de Santo Antão. Entre os dias 26 e 28, o pátio estará aberto para que os interessados avaliem os veículos. A visitação poderá ser feita das 8 às 16h. Serão leiloados 369 veículos sendo 100 automóveis e 269 motocicletas, entre veículos recuperáveis e irrecuperáveis, popularmente conhecidos como sucata.

A realização dos leilões tem por objetivo cumprir a determinação do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) de, após 90 dias de apreensão, levar a leilão os veículos não reclamados por seus proprietários. Além disso, os leilões colaboram para uma maior rotatividade nos depósitos de veículos apreendidos. Veículos leiloados e em bom estado de conservação voltam a circular nas vias. Já aqueles irrecuperáveis (sucata), e que representam cerca de metade dos veículos apreendidos, podem ter seus componentes reaproveitados. Desta forma, estimula-se a reciclagem e a preservação ambiental.

Correrão por conta do arrematante as despesas relativas ao licenciamento do ano em exercício, isto é, 2014, entre as quais: Licenciamento, IPVA, Bombeiro, Seguro Obrigatório, Taxa de Manutenção e Conservação e as multas que, eventualmente, forem registradas no sistema do DETRAN/PE após a data do leilão. O arrematante deverá requerer e pagar pela expedição da 2º via do Certificado de Registro do Veículo (CRV). Cabe a ele também arcar com o valor dos serviços de Baixa do Gravame dentre outras taxas como a de transferência do veículo e a taxa de Emplacamento. O dinheiro arrecadado no leilão é usado para pagar as dívidas dos veículos apreendidos. Quitados os débitos, o resíduo restante – caso haja – volta para o proprietário anterior do veículo.

O Edital, contendo as informações gerais sobre o leilão, a exemplo das normas, documentação exigida e taxas de administração a serem pagas pelos arrematantes, pode ser acessado no site do DETRAN: www.detran.pe.gov.br e também no site da empresa Coliseum: www.coliseumleiloes.com.br.

Pode também ser retirado gratuitamente, na sala da Comissão de Leilões do DETRAN, situada na sede do Órgão (bairro da Iputinga, zona Oeste de Recife), ou no escritório do Coliseum Leilões (Vitória de Santo Antão).

SERVIÇO

O quê - Primeiro Leilão 2014 de veículos apreendidos pelo DETRAN-PE

Quando - 29 de março de 2014, às 10h da manhã

Onde - sede da Coliseum Leilões, em Vitória de Santo Antão, Rodovia Luiz Gonzaga, BR-232-Km 41- Distrito Ind. Vitória Sto. Antão/PE.

Visitação - Entre os dias 26 e 28, também na sede da empresa Coliseum.

 

 



Esgoto transforma rua em piscinão na principal via da Vitória de Santo Antão


Um esgoto a céu aberto escorre desde o último final de semana próximo ao ponto de ônibus intermunicipal da Vitória de Santo Antão, Zona da Mata do Estado. Palco de uma grande piscina, a podridão fica localizada na Avenida Henrique de Holanda, nas proximidades da Ponte do Gaúcho, principal via de acesso ao Município.

A situação se agravou devido ao entupimento dos bueiros e do esgotamento sanitário da área, contudo, este problema não é de hoje, tendo em vista que os moradores e os comerciantes das lojas já haviam denunciado o problema tanto a Compesa quanto a Prefeitura da Vitória de Santo Antão. O esgoto fica situado, por coincidência, defronte a Estação de Tratamento da Compesa.

 



Veículo cai às margens do Rio Itapacurá em Vitória


Principal via de acesso a Vitória de Santo Antão a Avenida Henrique de Holanda teve o trânsito parcialmente interrompido por volta das 13h. desse Domingo (23), em razão da perda do controle de um veículo que acabou ficando na ribanceira, às margens do Rio Itapacurá, ao lado da “Ponte do Petrobrás”, conhecida como ponte do Gaúcho, no Bairro de Redenção, trevo da antiga rodovia BR 232 com a rodovia PE 45.

Uma Scannia foi acionada pelo condutor do veículo para ajudar no resgate, contudo, ninguém se feriu e o automóvel não sofreu avarias. A Polícia Militar interrompeu o trânsito nos dois sentidos da avenida. Após uma segunda tentativa o carro foi retirado.

 



Corpo de professor desaparecido é encontrado em avançado estado de decomposição


Diário de Pernambuco

A Polícia conseguiu localizar na noite desta terça-feira (18), o corpo do professor Jaequisandro Morais, desaparecido desde a última sexta (14) de Cortês, na Mata Sul.

André Filho

O corpo foi encontrado com as mãos amarradas e a boca amordaçada em avançado estado de decomposição. Os investigadores foram, no fim da tarde desta terça, para o Agreste após um amigo do educador, que seria soldado do Exército, se apresentar na Delegacia de Jaboatão Centro, dizendo que tinha um relacionamento com a vítima e confessar tê-la matado. Trata-se André Filho (foto).

Ao prestar depoimento, ele disse ter aplicado um golpe “mata leão” na vítima dentro da casa do professor, em Cortês, na Mata Sul, ainda na quinta-feira (13). Com a morte do educador, o suspeito o colocou no carro e foi para a Serra das Russas, estacionou o veículo na ponte e jogou o cadáver fora. O corpo foi localizado entre Pombos e Gravatá. As buscas duraram três horas. O próprio suspeito levou os Policiais da Delegacia e do Departamento de Homicídios e Proteção à Pessoa para o exato ponto onde teria deixado a vítima.

 



Bandidos tentam assaltar ônibus de sulanqueiros na BR-232 em Vitória


(Foto: Eliel Magno / A Cara de Vitória).

Quatro bandidos tentaram assaltar, na madrugada desta segunda-feira (17), um ônibus com sulanqueiros que se deslocavam para a Feira da Sulanca em Caruaru, no Agreste do Estado. A tentativa de assalto ocorreu no quilômetro 54 da rodovia BR-232, em Vitória de Santo Antão, na Zona da Mata pernambucana. O motorista do coletivo reagiu e o assalto não foi concretizado.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), os suspeitos, que estavam encapuzados e armados com pistolas, interceptaram o coletivo com diversos disparos. O grupo trafegava em um automóvel Cross Fox – de cor preta e placa não anotada.

O motorista do ônibus reagiu colocando o veículo em direção ao automóvel dos assaltantes. Em seguida, o Cross Fox capotou e os bandidos fugiram por um matagal às margens da rodovia. Até a manhã desta segunda-feira, segundo a PRF, nenhum dos suspeitos foi localizado. Já os feirantes que estavam dentro do coletivo não sofreram nenhum ferimento e seguiram viagem até Caruaru.

Diante do carro abandonado que estava em poder dos assaltantes, a Polícia encontrou duas toucas ninja, uma pistola ponto 40 de uso exclusivo da Polícia, uma pistola 380, uma espingarda calibre 12, dois coletes balístico, além de quatro rádios comunicadores HT e três lanternas. Quanto aos cartuchos de espingarda calibre 12  e do ponto 40 e 380, todas as munições haviam vários intactos e deflagrados.

Com informações do NE10 e de José Sebastian

 



Engavetamento com sete veículos complicou o trânsito na BR 232 na noite dessa sexta


(A internauta Raquel Pinheiro registrou o engavetamento)

Motoristas enfrentaram no início da noite dessa sexta-feira (14), um engarrafamento formado após um engavetamento envolvendo 07 veículos na BR – 232, próximo ao Hospital Pelópidas Silveira, no Bairro do Curado, Zona Oeste do Recife. Apesar do susto, ninguém ficou ferido segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF).

“Ouvi um barulho muito forte e tomei um susto quando vi os carros se chocando. Estava indo para Vitória de Santo Antão quando presenciei o fato. Foi muito rápido”, disse a estudante Cristina Alves, 23 anos. O trânsito ficou retido no sentido Recife, mas o fluxo foi normalizado no decorrer da noite.

 



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